- Sistema Hidráulico de 2ª Generación (Dual-Stage)
- Sensor Hidráulico de alta precisión de 20 MPa (hasta 200kg)
- Construcción en Aluminio 6061-T6 mecanizado en CNC
- Ajustabilidad de 4 niveles de fuerza del punto de mordida (bite point)
- Módulo de vibración M-DVF integrado de serie
PROGRESIÓN HIDRÁULICA Y TACTO REALISTA
El CONSPIT CPP EVO Clutch no es un pedal de embrague común basado en muelles. Utiliza un cilindro hidráulico de doble etapa que simula la descompresión física del plato de embrague, ofreciendo una resistencia inicial suave que transiciona hacia un punto de presión firme y estable. El sensor de 20 MPa detecta las variaciones más sutiles de presión, permitiendo arranques perfectos y cambios de marcha "heel-and-toe" sin las conjeturas típicas de los pedales magnéticos convencionales.
ERGONOMÍA Y PERSONALIZACIÓN TOTAL
Diseñado para integrarse perfectamente en el ecosistema CPP EVO, este pedal ofrece una gama de ajustes líder en su clase. Los pilotos pueden configurar la precarga del muelle, el ángulo de la cara del pedal (0° a 15°) y la altura del panel para adaptarse a posturas de GT o Fórmula. El módulo de vibración M-DVF incluido comunica datos de telemetría (como el punto de fricción o pérdida de tracción) directamente al pie del piloto a través de SimHub, elevando la inmersión sensorial a un nivel profesional.
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Color
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Color Principal
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Negro
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Color del Acabado
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Brillante
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Dimensiones
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Altura
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396 mm
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Materiales
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Materiales
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Aluminio
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| Información del fabricante | Caseking GmbH Gaußstraße 1, 10589 Berlin, Germany [email protected] |
| Persona responsable | Caseking GmbH Gaußstraße 1, 10589 Berlin, Germany [email protected] |